产品别名 |
饲料车,30方饲料车 40方饲料车 散装饲料车 |
面向地区 |
全国 |
散装饲料车采用电动绞龙卸料，卸料速度：8-16kg/min，整车卸料时间约30分钟。卸料水平距离6米，垂直距离8.6米以上，可加装摇控器，个人可立完成操作，自由回转或抬升。卸料仰角角60度。卸料回转角度：单边180度。
散装饲料运输车具结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料的优点。是各大养殖厂急需的高科技产品，散装饲料运输车在同行业中更是，销量一直在全国***，一台的饲料车需要拥有强劲动力的底盘。
散装饲料车向饲料塔(或饲料槽)加料主要有以下2种形式。
(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂，散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内，运到猪舍，直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行，此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边，以便散装饲料车集中加料。场内运行加料是一个很好的工艺设计，避免外来饲料车进场给猪场防疫带来隐患。长期以来由于散装饲料车进场消毒不严格，给猪场带来疫病的情况屡见不鲜。
(2)场外运行加料。若饲料厂在场外，离猪场又较远，这时散装饲料车可在场外运行加料。为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算1次，安全、方便、可靠。近年来我国许多新建大型猪场，也有许多采用这种设计，实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法，先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中，然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料，是避免外来饲料车和驾驶员进场的***措施。
国五底盘配置：东风天锦D530平顶带卧铺驾驶室，东风康明斯ISD180 50发动机（WHTC），860mm等宽车架，电阻加热冷起动装置，全钢160L燃油箱，有燃油箱锁(三锁合一)，电子油门踏板及开关，二燃油滤清器数(整车一,发动机一)，消声器侧置排气口朝向侧吹，Φ395mm推式膜片弹簧离合器，东风6档DF6S900变速箱(头档速比7.967)，档为超速档，4.5T前桥，9T单减速后桥，主减速比5.286，法兰式部分功率(在变速箱上取力)取力器，车架纵粱断面尺寸250×80×[7+4]mm，钢板弹簧片数7/9+6，9.00R20子午胎，自动调整臂，东风科技ABS(4通道)，半浮式驾驶室悬置，液压机械翻转，通道式仪表板，装空调，有远程油门和PTO接口，有远程油门转换开关，预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。
产品特色
产品作用：
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、
散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)。
售后服务：
具体服务如下：
1、三包服务期内的产品以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员：
⑴由我厂安排工程师现场指导，学习理论及实际操作；
⑵掌握车的基本理论，性能以及功能；
⑶按程序能熟练的操作；
⑷能进行正常的日常维护，排除一般技术故障。
维修分支机构、地点、服务时间、技术力量、联系方式：
1、底盘（行驶部分）维修：可在当地底盘供应企业的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。
2、装置部分：我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派维修人员上门服务。
3、服务时间：省外维修，二十四小时内将指派维修人员上门服务；省内维修，二十四小时内维修人员可到达地点。
4、技术力量：按汽车改装行业要求达到“工程师”等的技术员。
5、凡在我公司有详细登记、有联系方式的用户，售后服务部门将定期电话联系或不定期回访，做到详细了解使用情况，及时排除车辆故障。
最近来访记录
